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libin520
雖然沒什么突破和進步,卻還是每天在堅持著。
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樓主  發(fā)表于: 2009-05-09 23:18
  2軸伺服控制(AD75-P2)壓著焊接機 ( 帶人機  有詳細注釋多點定位控制)
我也發(fā)一個程序。希望也加精。
用的是A系列的PLC及定位模塊MR-J2S驅(qū)動器,三菱的馬達。大約5000多步程序。
PLC.rar (22 K) 下载次数:3439
GOT人機.rar (55 K) 下载次数:3107
背壓和下壓控制氣路圖.rar (30 K) 下载次数:2932
servo

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  servo
[ 此帖被libin520在2009-11-05 19:57重新編輯 ]
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    1樓  發(fā)表于: 2009-05-10 10:24
    電路圖也是有。我們這里有30多臺這樣的機器。加熱部分是發(fā)脈波的。溫度很穩(wěn)定的。加熱器是美國的科技。主要是焊接FPC與玻璃。也就是LCM模組工程。速度快。脈沖加熱省電。調(diào)試也快。馬達的接線圖也有。馬達可以設(shè)定軟極限。等我整理出馬達的接線圖再發(fā)。
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    2樓  發(fā)表于: 2009-05-11 18:15
    沒人看。我自己頂。哈哈
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    3樓  發(fā)表于: 2009-05-13 22:53
    這個機臺的電路圖不復(fù)雜。等畫好CAD的伺服馬達的接線圖再與各位分享。
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    4樓  發(fā)表于: 2009-05-14 21:48
    剛畫好的。很久沒有畫圖了。爛!
    電路圖
      
    mr-j2s.rar (126 K) 下载次数:299
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    5樓  發(fā)表于: 2009-05-15 23:31
    昨天已經(jīng)上傳了馬達的電路圖
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    6樓  發(fā)表于: 2009-05-18 18:59
    有點難看得懂。但是絕對是個好例子。19樓有電路圖
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    7樓  發(fā)表于: 2009-05-23 18:29
    lai ba  wu gao
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    8樓  發(fā)表于: 2009-05-24 19:45
    具體是F930還是F940?已經(jīng)有點模糊了。但是有一點是可以肯定的。那是手持式的人機。我看這個程序看了很長的時間。才看明白一部分,F(xiàn)在如果用q系列的來編。應(yīng)該不會有那么復(fù)雜了。尤其是用QD-75M2定位模塊。我覺得這個例子還是可以的。臺灣人編的程序。后來被同事改了一些。現(xiàn)在,設(shè)置QD75那些軸的參數(shù)時。都是用軟件來設(shè)置了。然后再傳到PLC里。監(jiān)控起來也方便的。不會象這個程序這樣麻煩。一個個輸入。程序長了。還影響plc的速度的。尤其是有很多軸時。更應(yīng)該精簡程序。維持在8000步以內(nèi)為好。搞伺服的。都是用快的cpu的。我見用fx2n+1PG的定位也還算可以的。搞兩個軸的。有的程序很那看懂。也是沒有辦法的。多謝各位支持。
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    9樓  發(fā)表于: 2009-07-05 21:41
    19樓有馬達和驅(qū)動器的接線圖。
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    10樓  發(fā)表于: 2009-08-28 18:21
    是三菱的。可以打開的。也許需要轉(zhuǎn)換一下。A9GOTP格式的。
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    11樓  發(fā)表于: 2009-09-21 17:52
    引用
    引用第60樓smart11111于2009-08-30 21:53發(fā)表的  :
    樓主辛苦!你發(fā)的是模組哪種機器!希望能將電路圖完整的傳上來!

    FFC及FPC與PCB壓焊的。下壓是汽缸控制的。有背壓和下壓壓力可調(diào)節(jié)的。其實電路圖不復(fù)雜。
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