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gc007008
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樓主  發(fā)表于: 2014-12-30 18:26
    今天有個客戶給我上了一課,一個SMC的氣缸,行程比較長,他嫌速度慢,說可以用2個電磁閥,一個做主氣閥,一個做副氣閥,氣缸推出時,主副氣閥同時開,快速推出,推到中端,用磁性開關(guān)限位,氣缸暫停,然后關(guān)掉副閥,主閥開著,氣缸慢速推到底,帶動一個氣動批子開一個塑料板的孔。我認(rèn)為這樣做不行,氣缸容易速度過快,無法在中端暫停,加減速停的位置不準(zhǔn),氣缸過沖,氣動批吃刀量過多,會一下子卡死,但是客戶極其固執(zhí),說他們都是這樣做的,大家覺得這樣行的通嗎?
[ 此帖被gc007008在2014-12-30 19:21重新編輯 ]
新手駕駛f22
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1樓  發(fā)表于: 2014-12-30 20:20
氣缸一般用于無停頓的設(shè)備上,要想定位不太可能
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