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鐘任榮
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樓主  發(fā)表于: 2019-02-22 17:34
各位工控大神們，做鋰電設備有前途嗎？主要方向在那？
lvpretend
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1樓  發(fā)表于: 2019-02-23 13:41
感覺挺有前途的。鋰電原材料制成設備，都是些大型系統(tǒng)呀！
secgo
玩多了就更不會玩了~
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2樓  發(fā)表于: 2019-02-26 15:09
原材料的話還是有的
dusiyong168
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3樓  發(fā)表于: 2019-02-27 22:33
樓主是哪家公司啊
往事如風
科技改變制造
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4樓  發(fā)表于: 2019-02-28 17:06
鋰電設備自動化程度是很高，競爭對手多很激烈。
三人行者必有我?guī)?，擇其善者而從之
goldage
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5樓  發(fā)表于: 2019-02-28 21:50
電池制造
goldage
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6樓  發(fā)表于: 2019-02-28 21:51
電池制造還是電源管理，后者更有前途
鐘任榮
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7樓  發(fā)表于: 2019-03-01 16:49
鋰電池生產(chǎn)過程設備，現(xiàn)很多鋰電池廠都往內(nèi)地發(fā)展了，主要東莞,深圳,這邊環(huán)保消防很嚴
工控小八
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8樓  發(fā)表于: 2019-03-03 21:26
必須有前途，以后不是電動車的天下
gaoyadian
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9樓  發(fā)表于: 2019-03-04 10:58
沒前途，馬上會過剩，10年內(nèi)電動車主流將是氫燃料汽車。
lvpretend
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10樓  發(fā)表于: 2019-03-05 17:54
引用
引用第9樓gaoyadian于2019-03-04 10:58發(fā)表的  :
沒前途，馬上會過剩，10年內(nèi)電動車主流將是氫燃料汽車。

不可能。日本人掌握著核心技術(shù)，現(xiàn)在知識產(chǎn)權(quán)保護會升級，中興的教訓極其極其深刻，國家不可能制定10內(nèi)使氫燃料汽車成為主流的政策。不過是投機者鋰電池炒糊了，換個概念繼續(xù)炒。
阿米爾帕西諾
szanh.com日本安川、埃斯頓（英國翠歐）系列產(chǎn)品
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11樓  發(fā)表于: 2019-03-06 11:09
軟包：正負極涂布、輥壓，連續(xù)模切。自動疊片包膠。頂/側(cè)封、鋁塑膜成形裁切。極耳裁切、焊接。注電解液、預封氣袋邊�；罨秩堇匣疧CV.....還有很多小的工序都是自動化，那是很長的線體的。當然有些工位還是需要人工判定操作的。
這幾年新能源較火，設備行業(yè)轉(zhuǎn)行也比較容易。有嗅覺的公司會提前開拓發(fā)現(xiàn)新行業(yè)的

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