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起動(dòng)電容容量：C=350000×I/2p×f×U×cosφ

二樓正解。

40W的單項(xiàng)電機(jī)配的電容應(yīng)該是4UF，不會(huì)是40UF,你仔細(xì)看一下，至于如何計(jì)算你可以百度一下，如果接到控制器上，控制器上有接線圖，如果直接接到單項(xiàng)220V上，它的主繞組和副繞組應(yīng)該是一樣的一根接零，另一根竄電容和另外一根并聯(lián)接火線上，如果方向反了調(diào)換一下電容到另外一根線上。

引用

引用第11樓jamesyue于2012-11-20 13:34發(fā)表的  :
這兩臺(tái)都是很普通的電機(jī)，一臺(tái)可調(diào)速，另一臺(tái)不能調(diào)速（利用變速箱變速的），至于你說(shuō)的如何計(jì)算電容容量是有計(jì)算公式的，C=1950*I/V*COS&(C:電容容量 I：電機(jī)額定電流  V：電壓  cop&：功率因數(shù) 0.7-0.8之間）你上面所說(shuō)的40uf是不是看錯(cuò)啦，40W的電機(jī)不可能用到那么大的電容，可調(diào)速的應(yīng)該是5條線，有兩條細(xì)的是給尾部像編碼器的東東供電的，另外三根粗一點(diǎn)的是電機(jī)的電源線，希望可以幫到你

基本上就是這樣，電容大概就3uF到5uF左右上面那個(gè)電機(jī)后面那是一個(gè)檢測(cè)速度的，里面就是一塊磁鐵和繞組組成的，電容集成的調(diào)速盒里你拆開(kāi)調(diào)速盒就能看到了。

像編碼器樣的是什么呀？電容是4uf,寫(xiě)錯(cuò)了。是剎車？不可能事測(cè)速，也沒(méi)必要，很多人都是亂說(shuō)哦，這樣會(huì)誤導(dǎo)人！

可調(diào)速的應(yīng)該是5條線，有兩條細(xì)的是發(fā)電機(jī)速度控制用，另外三根粗一點(diǎn)全部接速度控制器，如藍(lán)色 兩條細(xì)線沒(méi)接會(huì)轉(zhuǎn)很快不能調(diào)速。

老設(shè)備上看到兩個(gè)減速機(jī)，大家看看有什么區(qū)別？接的線數(shù)不同，三線的只接了一個(gè)啟動(dòng)電容，另外一個(gè)五線的（六線制的有根地線）接了一個(gè)調(diào)速器，多余兩根聽(tīng)說(shuō)是剎車的（本人有點(diǎn)不相信）。電機(jī)的尾部也不相同，一個(gè)有類似編碼器一樣的東西，但不會(huì)是編碼器了。兩個(gè)都是40W，電容容量是4uf，耐壓值為500V�？吹狡渌�電機(jī)有的是2.5uf或者是3uf的，都是40W電機(jī)，不知道如何根據(jù)電機(jī)容量大小來(lái)算電容容量大小？上圖的一個(gè)電機(jī)調(diào)速器壞了，找了一個(gè)120W調(diào)速器，可以用但是沒(méi)用多久發(fā)熱很厲害，沒(méi)再用。上面一個(gè)電機(jī)無(wú)減速電機(jī)力氣自然也非常小。我分別用了40W(那壞的，不能調(diào)速但能轉(zhuǎn))和120W試了，40W調(diào)到最高速時(shí)，與120W調(diào)至最高速比較了下，40W速度慢，沒(méi)有力氣；120W速度非�？�，速度越快力氣越大。不知道小功率電機(jī)用大功率調(diào)速器能用不，如果我保持快速電機(jī)會(huì)不會(huì)不這么熱，或者說(shuō)可以在高速下可以長(zhǎng)期使用呢？

120W調(diào)速器內(nèi)的電容容量超過(guò)4UF的，不能長(zhǎng)期用，換個(gè)電容。

可以，但不能長(zhǎng)期在高速下運(yùn)轉(zhuǎn)，電機(jī)會(huì)發(fā)熱太快

你們說(shuō)的讓我很震驚！不知如何是好……

圖中黑色部分是做什么用的，40W與120W調(diào)速器有什么區(qū)別？   

是不是要石沉大海呀！這個(gè)問(wèn)題是難還是不難呢？……