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用中壓或中封的電磁閥不過精準度難實現(xiàn)并且沒有什么力我現(xiàn)在就在用

  

用電缸

SMC伺服氣缸的結構、性能及應用
2012-05-19 11:26:49 　
SMC伺服氣缸是以標準氣缸為主體，以電子氣缸定位器為控制核心，通過給定標準模擬量電信號，完成對氣缸杠桿伸出從0-100%的全過程連續(xù)模擬控制的氣動執(zhí)行組件。

伺服氣缸的應用：伺服氣缸用于調節(jié)流量、比例調節(jié)分配物料、氣缸調節(jié)位移等常規(guī)配置氣動或電動調節(jié)機構的場所。通常都可以使用在：如管道的流量控制上、在廢熱回收煙道門上、在空調風道風門上、在各種氣動糾偏器上。

伺服氣缸有兩種構成方法：一種是由一個低摩擦雙作用普通氣缸和整體安裝的氣動伺服閥構成；另一種是由一個低摩擦雙作用普通氣缸和位置定位器構成。

伺服氣缸的結構性能： 以標準氣缸為主體，在氣缸內部澆注缸桿位移傳感器，通過電線、氣管與電子氣缸定位器連接。電子氣缸定位器是伺服氣缸的控制核心，可全程監(jiān)視氣缸動作的全過程，具備8路開關量可編程輸入.

使用伺服氣缸擺脫了傳統(tǒng)繁瑣復雜的機械連接機構，對于現(xiàn)場執(zhí)行機構而言伺服氣缸沒有氣缸定位器或閥門定位器，使用過程提高了運作效率。

有一種氣缸有一頭可調整伸出距離

普通汽缸要用三位五通電磁閥和磁簧開關，應該可以實現(xiàn)，但精度應該不高

使用氣缸的比較困難，使用IAI 的就比較容易實現(xiàn)你要求的精度。
你非要使用氣缸的話你要是能把幾個行程為5MM的氣缸疊以來
然后用電磁閥控制氣缸。

用氣缸加傳感器反應時間得靠考慮，我覺得反應速度沒那么快和精確

用電缸，IAI，SCM

百度一下IAI電缸就知道了，定位精確

建議用伺服，什么氣缸都難以達到那樣的精度要求。

學習學習。