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xieshiquan
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樓主  發(fā)表于: 2015-12-04 21:08
升降機(jī)變頻器總是頻繁報(bào)警過載,延長了加減速時間,還是存在這樣的問題,請問有何辦法解決此類問題,只是在瞬間報(bào)警
李志華
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1樓  發(fā)表于: 2015-12-04 21:26
變頻器容量是否過小?頻率是否很低?電動機(jī)是否發(fā)熱?
jonny_jean
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2樓  發(fā)表于: 2015-12-04 22:46
變頻器報(bào)警報(bào)啥代號,過壓,電機(jī)煞車動作,有加動態(tài)煞車電阻嗎?
程序設(shè)定不良,升降裝置反映時間要快0.5~1.5秒內(nèi),拉長會跟電機(jī)煞車等衝突
樓主留言:
不是一直報(bào)警,是時有時無,報(bào)警頻繁。有電動剎車,沒有制動電阻,懷疑是沒有制動電阻的原因,不知道要加多大的制動電阻。
[ 此帖被jonny_jean在2015-12-04 23:26重新編輯 ]
艾國志
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3樓  發(fā)表于: 2015-12-05 09:36
p0問題
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設(shè)了轉(zhuǎn)矩,起不到效果,不是一直報(bào)警,是時有時無,報(bào)警頻繁。有電動剎車,沒有制動電阻,懷疑是沒有制動電阻的原因,不知道要加多大的制動電阻。
abc521
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4樓  發(fā)表于: 2015-12-05 09:51
變頻器過小,之前遇到過這樣的問題  ,15kw的變頻器代15kw的電機(jī)  頻繁報(bào)警  后來用18.5kw的變頻器代可以
樓主留言:
不是一直報(bào)警,是時有時無,報(bào)警頻繁。有電動剎車,沒有制動電阻,懷疑是沒有制動電阻的原因,不知道要加多大的制動電阻。
jonny_jean
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5樓  發(fā)表于: 2015-12-07 21:28
附上D700異常報(bào)警解釋請查報(bào)警代號,跟動態(tài)煞車電阻對應(yīng)
bogegongkong
什么是生活,生活就是活著。
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6樓  發(fā)表于: 2015-12-08 08:09
確認(rèn)下停機(jī)減速瞬間變頻器的電流。因?yàn)橛须妱觿x車,看看是不是外部剎車和變頻器減速時間沒配合好。停機(jī)時變頻器正在進(jìn)行減速控制,而外部已電動剎車動作,強(qiáng)制停止了電機(jī),這樣變頻器會過流的。如果確認(rèn)是這個問題,因?yàn)橛须妱觿x車,考慮可否將變頻器設(shè)為自由停止,不使用減速控制。
樓主留言:
我有兩邊升降機(jī),一邊工作正常,一邊跳閘,它們的區(qū)別是,正常的一邊是往上運(yùn)物體,故障的一邊是往下運(yùn)物體,
熟悉輪胎生產(chǎn)工藝流程。專業(yè)制造車胎生產(chǎn)設(shè)備。提供輪胎工廠公用工程設(shè)計(jì),安裝。提供輪胎生產(chǎn)設(shè)備改造升級服務(wù)。愿與各同行探討工控問題:QQ 1987857377
bogegongkong
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7樓  發(fā)表于: 2015-12-08 08:13
另外因?yàn)槭巧禉C(jī),也有可能是下降時再生電壓過高,導(dǎo)致的過流,看看下降動作的變頻器電流和再生電壓,如果這樣確認(rèn)是這樣,就必須加制動電阻了。
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我有兩邊升降機(jī),一邊工作正常,一邊跳閘,它們的區(qū)別是,正常的一邊是往上運(yùn)物體,故障的一邊是往下運(yùn)物體,如果是配合有問題,那會一直報(bào)警無法正常工作吧,現(xiàn)在是大約1個小時一次吧
熟悉輪胎生產(chǎn)工藝流程。專業(yè)制造車胎生產(chǎn)設(shè)備。提供輪胎工廠公用工程設(shè)計(jì),安裝。提供輪胎生產(chǎn)設(shè)備改造升級服務(wù)。愿與各同行探討工控問題:QQ 1987857377
chenshiji618
我就是我不一樣的煙火 我自己看了都上火!
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8樓  發(fā)表于: 2015-12-08 08:17
升降機(jī)的變頻器必須要加剎車電阻的。!
因?yàn)橄陆档臅r候有很多的反向電動勢。。。這能量需要靠剎車電阻來消耗
還有就是電動剎車,這個要控制好。。。先停止變頻器輸出再抱閘
wycxks
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9樓  發(fā)表于: 2015-12-08 10:58
升降機(jī)是位能負(fù)載,必須加制動電阻,多大的話你查一下手冊就可以了,另外問下你的升降機(jī)多大的?
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升降電機(jī)2.2KW的,兩邊升降機(jī),一邊正常,一邊有故障。

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