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xieshiquan
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樓主  發(fā)表于: 2015-12-04 21:08
升降機(jī)變頻器總是頻繁報(bào)警過載，延長了加減速時間，還是存在這樣的問題，請問有何辦法解決此類問題,只是在瞬間報(bào)警
李志華
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1樓  發(fā)表于: 2015-12-04 21:26
變頻器容量是否過小？頻率是否很低？電動機(jī)是否發(fā)熱？
jonny_jean
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2樓  發(fā)表于: 2015-12-04 22:46
變頻器報(bào)警報(bào)啥代號,過壓,電機(jī)煞車動作,有加動態(tài)煞車電阻嗎?
程序設(shè)定不良,升降裝置反映時間要快0.5~1.5秒內(nèi),拉長會跟電機(jī)煞車等衝突
樓主留言：
不是一直報(bào)警，是時有時無，報(bào)警頻繁。有電動剎車，沒有制動電阻，懷疑是沒有制動電阻的原因，不知道要加多大的制動電阻。
[ 此帖被jonny_jean在2015-12-04 23:26重新編輯 ]
艾國志
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3樓  發(fā)表于: 2015-12-05 09:36
p0問題
樓主留言：
設(shè)了轉(zhuǎn)矩，起不到效果，不是一直報(bào)警，是時有時無，報(bào)警頻繁。有電動剎車，沒有制動電阻，懷疑是沒有制動電阻的原因，不知道要加多大的制動電阻。
abc521
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4樓  發(fā)表于: 2015-12-05 09:51
變頻器過小，之前遇到過這樣的問題  ，15kw的變頻器代15kw的電機(jī)  頻繁報(bào)警  后來用18.5kw的變頻器代可以
樓主留言：
不是一直報(bào)警，是時有時無，報(bào)警頻繁。有電動剎車，沒有制動電阻，懷疑是沒有制動電阻的原因，不知道要加多大的制動電阻。
jonny_jean
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5樓  發(fā)表于: 2015-12-07 21:28
附上D700異常報(bào)警解釋請查報(bào)警代號,跟動態(tài)煞車電阻對應(yīng)
bogegongkong
什么是生活，生活就是活著。
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6樓  發(fā)表于: 2015-12-08 08:09
確認(rèn)下停機(jī)減速瞬間變頻器的電流。因?yàn)橛须妱觿x車，看看是不是外部剎車和變頻器減速時間沒配合好。停機(jī)時變頻器正在進(jìn)行減速控制，而外部已電動剎車動作，強(qiáng)制停止了電機(jī)，這樣變頻器會過流的。如果確認(rèn)是這個問題，因?yàn)橛须妱觿x車，考慮可否將變頻器設(shè)為自由停止，不使用減速控制。
樓主留言：
我有兩邊升降機(jī)，一邊工作正常，一邊跳閘，它們的區(qū)別是，正常的一邊是往上運(yùn)物體，故障的一邊是往下運(yùn)物體，
熟悉輪胎生產(chǎn)工藝流程。專業(yè)制造車胎生產(chǎn)設(shè)備。提供輪胎工廠公用工程設(shè)計(jì)，安裝。提供輪胎生產(chǎn)設(shè)備改造升級服務(wù)。愿與各同行探討工控問題：QQ 1987857377
bogegongkong
什么是生活，生活就是活著。
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7樓  發(fā)表于: 2015-12-08 08:13
另外因?yàn)槭巧禉C(jī)，也有可能是下降時再生電壓過高，導(dǎo)致的過流，看看下降動作的變頻器電流和再生電壓，如果這樣確認(rèn)是這樣，就必須加制動電阻了。
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我有兩邊升降機(jī)，一邊工作正常，一邊跳閘，它們的區(qū)別是，正常的一邊是往上運(yùn)物體，故障的一邊是往下運(yùn)物體，如果是配合有問題，那會一直報(bào)警無法正常工作吧，現(xiàn)在是大約1個小時一次吧
熟悉輪胎生產(chǎn)工藝流程。專業(yè)制造車胎生產(chǎn)設(shè)備。提供輪胎工廠公用工程設(shè)計(jì)，安裝。提供輪胎生產(chǎn)設(shè)備改造升級服務(wù)。愿與各同行探討工控問題：QQ 1987857377
chenshiji618
我就是我不一樣的煙火 我自己看了都上火！
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8樓  發(fā)表于: 2015-12-08 08:17
升降機(jī)的變頻器必須要加剎車電阻的�。�！
因?yàn)橄陆档臅r候有很多的反向電動勢。。。這能量需要靠剎車電阻來消耗
還有就是電動剎車，這個要控制好。。。先停止變頻器輸出再抱閘
wycxks
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9樓  發(fā)表于: 2015-12-08 10:58
升降機(jī)是位能負(fù)載，必須加制動電阻，多大的話你查一下手冊就可以了，另外問下你的升降機(jī)多大的？
樓主留言：
升降電機(jī)2.2KW的，兩邊升降機(jī)，一邊正常，一邊有故障。

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