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  三菱變頻器帶一個負載電機，電機的地線和其中一個火線接反了，通電調(diào)機時，如果設備只接火線和零線，變頻器不會損壞，若把地線也通上，則會把變頻器燒掉，請哪位前輩指教下

一個是缺相，一個是短路地

這個是不好試的，新手都會應象深刻！�。�

變頻器前面的空開有沒有跳？

       一批產(chǎn)品中碰到過一例，供應商接錯了，上電，墻邊動力柜630A的斷路器跳閘，配電間的上級斷路器也跳閘。

有的變器沒問題，國產(chǎn)的就不知道、西門子、丹佛斯的會報故障

兩種接法都是毀滅變頻器！

你把系統(tǒng)的主回路畫出來，一看就明白了。

引用

引用第3樓fubin739于2015-11-09 09:07發(fā)表的  :
變頻器前面的空開有沒有跳？

以前用A540的時候碰過地線和火線接錯的情況，單變頻器沒有壞。

以前在工廠的時候下面的小弟連燒兩個LG的、直接炸模塊、他們都不敢換啦，最后我去看現(xiàn)場、也是兩相電加地線工作、一相接地，感覺國內(nèi)的變頻器保護沒大品牌的好。

空開跳有鳥用、已經(jīng)炸啦、有的直流調(diào)速器加的是快速熔斷器，挺好的、換上后模塊正常工作，成本挺高的、100多一個熔斷器，

引用

引用第10樓weilinyi于2015-11-09 16:04發(fā)表的  :
空開跳有鳥用、已經(jīng)炸啦、有的直流調(diào)速器加的是快速熔斷器，挺好的、換上后模塊正常工作，成本挺高的、100多一個熔斷器，

變頻器內(nèi)部有電容，只有在電容與IGBT之間接快熔才有可能保護IGBT。實際上快熔也是很難保護IGBT的，最有效的辦法是依靠IGBT控制來關閉IGBT。
有些變頻器在整流橋與電源之間加了快熔，其實這是為了保護整流橋而設計的，不是保護IGBT。IGBT出了問題，整流橋前的快熔起作用時IGBT已經(jīng)死翹翹了。
但凡變頻器前端的空氣斷路器動作，變頻器基本上已經(jīng)死翹翹了。因為空開瞬時過流動作電流即使是C型（D型就更不說了）也有5倍電流，5倍電流的情況下變頻器不壞才怪。A型的也有2倍，一般誰會用A型\B型斷路器呢？